Tak to by mě teda nelákalo. Bojím se jezdit i s elektroautem, aby nám někde v půlce cesty nedošla baterka, natož v letadle. To by byl strašný průšvih. Jsem v tomto hodně konzervativní. Letadlem létáme na dovolenou každý rok, takže už víme, co a jak. Nejhorší byl první let. Nevěděli jsme, jaký batoh do letadla , jak se vyhnat v těch všech nástupištích, no prostě nám to přišlo jako španělská vesnice, ale stačilo pár letů a už můžeme létat skoro po slepu :-D .

Výkon přes 1000 kW, ale spotřeba jako 2 Tesly, tedy o jeden až dva řády menší. To znamená, že obešli fyziku, obdivuhodné. Pak ale nerozumím vyjádření onoho fyzika, který v podstatě řekl, že hlavním problémem bateriového létání je právě fyzika.